FREINAGE

Disques et plaquettes

Quand effectuer un contrôle ? Faites contrôler vos plaquettes de frein régulièrement. Leur remplacement s’opère tous les 30 000 kms (trajets majoritairement urbains) à 40 000 kms (trajets fréquents sur autoroute), lorsque la limite d’usure est atteinte ou lorsque le voyant du tableau de bord s’allume.

Attention : un changement trop tardif des plaquettes peut entraîner une détérioration prématurée des disques de frein, qui seront également à remplacer dans ce cas. Faites contrôler les disques à chaque changement de plaquettes.

Il faudra les remplacer tous les 60 000 kms environ, ou en cas de détérioration : rayures, voiles, fissures… Des disques usés provoquent généralement une baisse significative du niveau de liquide de frein ou un allongement de la course de la pédale de frein. Soyez attentif à ces signes d’usure. Lors d’un changement de plaquettes et/ou de disques, une période de rodage est nécessaire pour obtenir un freinage optimal.

Enfin, le contrôle du niveau et de la température d’ébullition du liquide de frein doivent être effectués à chaque changement de plaquettes. Il doit généralement être remplacé tous les 2 à 4 ans, en fonction des préconisations constructeurs. Nos techniciens disposent de tout l’outillage nécessaire pour réaliser cette prestation.

Comment identifier des freins usés ?

Surveillez en premier lieu les voyants allumés sur votre tableau de bord, ils vous indiqueront les défaillances. De plus, voici quelques symptômes d'usure du système de freinage :

• Distances de freinages rallongées. Une usure excessive des plaquettes ou des disques entraîne une baisse importante de l’efficacité du freinage, encore accentuée sur route humide.
• Changement de trajectoire. Si vous remarquez que votre voiture tire à gauche ou à droite lors du freinage, plusieurs raisons sont possibles : un pneu sous-gonflé, un défaut de parallélisme, un étrier de frein grippé…. Un diagnostic chez un professionnel s’impose.
• Bruits, vibrations. Un bruit de freinage inhabituel peut signifier que les plaquettes sont trop usées et doivent être remplacées. Si la pédale de frein, le volant ou tout le véhicule vibrent ou que vous entendez des grondements, la cause est sans doute à rechercher du côté des disques de frein : rayures excessives, voiles, fêlures ou dépassement de la côte d’usure. Il peut aussi s’agir d’une pièce desserrée, ou d’un jeu important sur le train avant ou arrière.
• Modification de la réaction de la pédale de frein. Si votre pédale de frein est molle et ne durcit qu'après plusieurs pressions, c’est que votre liquide de frein a perdu de son efficacité ou que des bulles d’air sont présentes dans le circuit hydraulique. Une purge et un remplacement du liquide de frein sont impératifs. Une pédale de frein trop dure ou un allongement de la course de la pédale de frein sont également des symptômes qui doivent vous alerter.

Les freins usés sont un problème sérieux. Si vous constatez l'un de ces problèmes, prenez rendez-vous. Sachez enfin qu’anticiper les freinages en évitant les accélérations et les freinages brusques vous permettra de préserver vos plaquettes de frein et de diminuer votre consommation de carburant. Et n’oubliez pas qu’un système de freinage bien entretenu, c’est plus de sécurité pour le conducteur et pour les passagers !

Garniture arrière et tambour

Kit de mâchoires de frein

Essentiellement installées à l’arrière et sur des petites citadines, les mâchoires de frein sont des éléments essentiels des systèmes de freinage à tambour. Situées à l’intérieur des tambours, les mâchoires ont pour rôle de s’écarter afin de venir frotter l’intérieur du tambour pour ralentir ou stopper le véhicule.

Usure des mâchoires de frein

Les freins à tambour doivent être régulièrement contrôlés pour garantir la qualité du freinage et la sécurité des occupants du véhicule. Les mâchoires de frein, tout comme les disques de frein et les plaquettes, s’usent plus ou moins rapidement selon le style de conduite, les conditions de conduite, etc.

Purge des freins

Il est indispensable de faire contrôler l'état de votre liquide de frein au moins une fois par an.

Qu'est-ce que le liquide de frein?

Le liquide de frein a pour fonction de transmettre la force de freinage au sein des différents organes de freinage (de la pédale au maitre-cylindre jusqu’aux roues).

Quand changer le liquide de frein?

Pour un freinage optimisé, nous vous conseillons de changer le liquide de frein tous les 50 000 kms ou tous les 2 ans.

Pourquoi changer le liquide de frein?

Il faut changer le liquide de frein car c’est un consommable qui se dégrade au fil du temps. Quand le niveau de liquide de frein est trop bas dans le réservoir du maître cylindre, des bulles d'air se forment. Cela provoque une diminution de la pression de la colonne de liquide de frein. Il faut donc purger l’air pour avoir un freinage efficace.